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四輪定位和動(dòng)平衡聽(tīng)起來(lái)好像是差不多的東西，但本質(zhì)上是不同的，什么時(shí)候做四輪定位，什么時(shí)候做動(dòng)平衡，新手車(chē)主可別被“忽悠”了。

通俗的說(shuō)，就是汽車(chē)跑偏時(shí)需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請(qǐng)先確認(rèn)不是其他原因如胎壓或懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的跑偏，榮致汽車(chē)沖壓件表示一般來(lái)說(shuō)，發(fā)生以下情況時(shí)需要做四輪定位：

1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。

2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。

3、直行時(shí)方向盤(pán)不正。

4、直行時(shí)車(chē)輛跑偏。

5、車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。

6、行使時(shí)感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或有飄浮感。

7、輪胎不正常磨損。

8、事故車(chē)維修后。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車(chē)底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位。

有些時(shí)候4S店或者維修店會(huì)跟車(chē)主說(shuō)，跑了多少多少公里需要做四輪定位了，這是沒(méi)有根據(jù)的。

動(dòng)平衡

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

那么，車(chē)輛在什么情況下需要做動(dòng)平衡呢？

當(dāng)在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)或是車(chē)輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車(chē)輪該做動(dòng)平衡了，榮致汽車(chē)沖壓件提醒尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡。別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤(pán)，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。